13万买16匹马力却只给手动座椅，全新速腾一发布就激怒了第一波提车人
真有消息灵通的粉丝14.89万就下订了，第二天去店里一看，电动座椅原来是顶配专属，当场改口隔壁国产混动全款才14万。
大众的这招低配割凳，年年改壳不换芯，车标溢价还是稳吃三线城市。
外观看着像迈腾，实际是现款缩短。
前格栅宽是真宽，LED灯带一条拉通，拍照片看不出级别，停路边被问是不是2万的车，虚荣心拉满。
多跑几趟洗车店发现，银色漆一沾灰立刻显脏，勤快人受得了，懒人两个月就老五岁。
内饰继续老速腾骨头，中控台塑料感不变，只加了门板灯带。
晚上灯一亮，气氛像KTV，白天光一强立马渣。
中控屏幕卡住是祖传毛病，联网升级一年一次，半夜里抽风重启。
方向盘真皮柔软，拇指还是糙，出汗打滑直接上手汗。
动力还是那台1.5T，16马力低扭够用，地板油下去推背感明显。
市区堵车低速顿挫没治好，二挡升三挡咔哒一下，像是在提醒这是涡轮车。
高速1以后超车干脆，脚下一踩就过，跑长途不累。
油耗官方说5.9，实测通勤7.8，冬季开空调能上8.5，算合格。
配置方面，3TSI超越版多了电动座椅，只在主驾，副驾手动。
卓越版有倒车影像，画面粗糙，晚上噪点多，勉强够用。
大众车机想连CarPlay得用数据线，无线充电板位置尴尬，手机放上去滑来滑去。
定价14.89万起，顶配17.29万，落地再加一万多。
现款实际裸车已经12万多，全新款上市后至少半年才有五千优惠。
真有迫切换车需求，建议先忍，等到年底冲量，能多省一万，刚好抵掉第一年保险和购置税。
四年贷款算下来，利息又多掏七八千。
对比同价位，长安逸达便宜三万，空间差不多，配置哇哇给，座椅加热全景影像全给你。
比亚迪油电混合市区油耗3.9，跑滴滴的师傅都认。
停家门口充电就能走，一年省出一趟海南机票，邻居看了也眼红。
德国人把速腾当宝，国人开始算经济账。
速腾最大卖点在残值。
开五年卖二手，能比国产车多卖三万，适合年跑两三万公里的家庭。
每年出勤高还得多花钱加油，里外里持平。
真正奔着省心去选车，五年质保的韩系和二手日系更划算，保养比大众便宜三分之一。
隐藏式门把手被吐槽最多，冬天冻住打不开，北方朋友微信群里天天骂。
雨夹雪天气一冻就是冰疙瘩，拉拽拆卸视频播放量都上百万。
真买回去记得随身带保温杯，浇完热水再开门，老速腾车主看了笑而不语。
新能源补贴末班车越来越少，燃油还能卖几年没人敢下结论。
大众今年年底会出插混版速腾，油耗拉到2字头，价格直奔2万，不值。
pc28预测油价高就早买国产插混，油车开着舒服就等老款清库，八角轮毂一样跑，钱包比微信群晒图更重要。
一句话总结：钱包紧想省心，再等等降价；不差钱图面子，现车可提。
真追求省油省钱，隔壁比亚迪更香，考虑残值保值，速腾依然是顽固中产的心头好。
